ÍLEDakstur aflgjafa hringrás byggt á meginreglunni um þétta spennu minnkun, spennu minnkun meginreglan er í grófum dráttum sem hér segir: þegar sinusoidal AC aflgjafi u er settur á þétta hringrás, hleðsla á tveimur plötum þéttans og rafsviðið á milli plöturnar eru hlutverk tímans. Það er að segja: virkt gildi og amplitude spennu og straums á þéttum fylgja einnig lögmáli Ohms. Það er, þegar spennuamplitude og tíðni á þéttinum eru föst, mun stöðugur sinusoidal AC straumur renna. Því minni sem rafrýmd viðbragðið er, því hærra er rýmdgildið og því meiri er straumurinn sem flæðir í gegnum þéttann. Ef hæfilegt álag er tengt í röð á þéttann er hægt að fá minni spennugjafa sem hægt er að gefa út með leiðréttingu, síun og spennujöfnun. Vandamál sem þarf að taka eftir hér er að í þessu hringrásarkerfi notar þétturinn aðeins orku í hringrásinni, en eyðir ekki orku, þannig að skilvirkni þétta buck hringrásarinnar er mjög mikil.

Venjulega, aðal akstur hringrás afLEDaflgjafi byggt á meginreglunni um þétta buck verður samsettur af Buck þéttum, núverandi takmarkandi hringrás, leiðréttingar síu hringrás og spennu stöðugleika shunt hringrás. Meðal þeirra jafngildir niðurþrepsþéttinn niðurspennubreytinum í venjulegu spennustöðugleikarásinni, sem er beintengdur við AC aflgjafarásina og ber næstum alla AC aflgjafa u, þannig að málmfilmuþéttirinn er án skautunar. ætti að velja. Á því augnabliki þegar kveikt er á aflinu getur það verið hámarks til hámarksgildi jákvæðrar eða neikvæðrar hálfhrings U. á þessum tíma mun tafarlaus straumurinn vera mjög mikill. Þess vegna þarf að tengja straumtakmörkunarviðnám í röð í rásinni til að tryggja öryggi rásarinnar, sem er aðalástæðan fyrir því að straumtakmörkunarrásin er ómissandi. Hönnunarkröfur afriðunar- og síurásarinnar eru þær sömu og fyrir venjulegt DC-stýrða aflgjafarás. Ástæðan fyrir því að þörf er á spennustöðugandi shunt hringrás er sú að í spennulækkunarrásinni er virkt gildi straums I stöðugt og hefur ekki áhrif á breytingu á álagsstraumi. Þess vegna, í spennustöðugleikarásinni, ætti að vera shunt hringrás til að bregðast við breytingu á álagsstraumi.